当前位置：首页 > 实时讯息 >

15台29线！高铁枢纽大站，距开通更近一步！

0次浏览发布时间：2025-04-10 20:17:00

近日

重庆东站站房基本建成

距离开通运营又近一步

重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸茶园片区，总建筑面积约123万平方米，站场规模为15台29线。3月9日，重庆东站已开启联调联试，工程进入冲刺收尾阶段。

重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，站房融入山城特色，在东西主入口打造超高超大多曲面树型柱。树型柱正面呈喇叭口造型，高度最高达41米。

“每根树型柱都像穿了一身‘万鳞甲’，为不规则多曲面造型，最大的一根外表由近1200块大小不一的3毫米厚不锈钢板组成。”重庆东站项目负责人李双来介绍说。

在重庆东站候车大厅内，20根支撑柱以“黄桷树”形式向上延展，托起7.3万平方米的候车大厅，并与“管帘”状曲面吊顶流畅衔接，打造协调宽阔的候车空间。

“我们采用具有耐腐蚀、强度高特点的不锈钢板，尤其是在重庆这样的气候条件下，能够长期保持外观不变形。同时，3毫米的厚度能在保证强度的同时减轻整体重量，确保有足够的结构支撑力。”项目部执行经理江志远介绍说。

建设单位应用建构一体化理念，8次深化“黄桷树”支撑柱与吊顶、天窗的融合布局效果，将传统的车站支撑柱“隐藏”在候车空间，既满足结构承载力需求，又展现重庆“市树”特有元素，营造出特有重庆属地氛围。

在“重结构、轻装修、简装饰”的建设理念下，重庆东站既承担着西部交通枢纽的任务，又成为向外界展示巴渝文化的窗口。

在车站进站口四周，项目团队通过防火玻璃覆膜工艺，排列展示解放碑、三峡博物馆、人民大礼堂等地标建筑元素。

在室内吊顶、檐口、墙面等部位，随处可见山茶花、山水、吊脚楼等重庆元素应用。中式“藻井”与现代天花吊顶相结合，并搭配重庆市花“山茶花”造型穿孔铝板。

为提高旅客候车舒适度，重庆东站候车大厅创新设置了5座4米高的巨形“山茶花”造型一体式集成岛式空调。

空调以花瓣造型设计实现环绕式送风，通过向周围360度无死角环流、180度侧流两种送风形式，在20米范围内形成“空气湖”，为旅客提供温度适宜且柔和的候车环境。

重庆东站项目建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁及轨道交通，成为集高铁、轨道、公交、商业于一体的超级枢纽，对助推重庆主城区“四主”客运站布局成型、加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的战略协同发展具有重要意义。

供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

文图：胡志强周奇谢朝昆黄品青王泽峰黄继吉费思童李文航

相关文章